オーストラリアはEVへの移行を加速するためにガソリン車の販売を終了する日を設定する必要がある、とエネルギー専門家は言う

2025年までに新車販売の4台に1台が電気自動車になると予想される中、各国政府は充電器の導入、価格引き下げ、国民動員のための著名人の採用を促した

オーストラリア人が購入する新車の4台に1台は、早ければ2025年にも電気自動車になる可能性があるが、政府は移行を加速するためにガソリン車の販売終了日を設定すべきだとエネルギー専門家は提言している。

オーストラリアには自動車用充電器を導入し、電気自動車の価格に圧力をかけるための新たな政策も必要であり、「この国がこれまで見た中で最大の国民動員」を生み出すために著名人やスポーツスターを採用すべきだと彼らは主張している。

この推奨事項は、7月18日からシドニーで2日間開催される再生可能エネルギーイベント「エナジー・ネクスト」に出演予定の専門家グループからのものだ。

また、連邦政府が国家電気自動車戦略を開始し、高速道路車両の充電器とグリーンカーローン補助金への新たな資金提供を発表してから3週間後に発表された。

気候変動技術関連の新興企業を支援するエナジーラボのミーガン・フィッシャー最高経営責任者（CEO）は、ハードルに直面しているにもかかわらず、オーストラリア人は電気自動車を選択することが増えていると述べた。

ガーディアン オーストラリアの午前と午後の無料番組にサインアップしてください毎日のニュースをまとめた電子メール ニュースレター

彼女は、2 年以内に新車販売の 4 台に 1 台が電気自動車になるだろうと予測しました。

「最も良い推定値は毎年2倍であり、2025年までに25％になるでしょう」と彼女は述べた。 「もっと速くする必要があることはわかっていますが、価格、入手可能性、航続距離に対する不安がEVの普及にあまりにも大きな足かせとなっています。」

しかし、調査対象となった21人のエネルギー専門家グループの予測は様々で、ワットウォッチャーズの広報担当者マレー・ホガース氏は2026年をオーストラリアの電気自動車普及率が25％になる年に挙げたが、エコエンバイロのディレクター、リチャード・フィンレー＝ジョーンズ博士やACAリサーチのシニアアカウントマネージャー、アメリア・マクベイ氏などはそうではなかった。マイルストーンは 2030 年近くまで期待されています。

オーストラリアにおける電気自動車の販売率は4月に8％に達し、2022年の3.8％から増加した。

マクベイ氏は、電気自動車に対する感情の変化により予測が難しくなり、新たな国家政策、国の奨励金、需要の拡大により期待が変化したと述べた。

同氏は「今後12カ月以内に新車を購入する市場参加者を見ると、5分の1以上がEVを検討している」と述べた。 「EVのコストは低下しており、アナリストらは2025年までに少なくとも一部のモデルで価格が同等になると予測している。」

ガーディアン・オーストラリアの午後のアップデートにサインアップしてください

オーストラリアの午後の最新情報メールでは、その日の国内および国際的な主要なニュースと、それがなぜ重要なのかが詳しく説明されています。

ニュースレタープロモーション後

しかし、再生可能エネルギー会社カリットのブレット・ミルン氏は、電気自動車の普及は依然として遅すぎるため、より多くの州がガソリン車とディーゼル車の販売を禁止する期限を導入すべきだと述べた。

「この移行を加速するために、オーストラリアは排出ガス基準やその他の手段を通じて（内燃機関）自動車の輸入をできるだけ早く禁止し、EVのコストを同様の規格のICE車と同等にするインセンティブを導入する必要がある。」彼は言った。

「消費者は、価格や品質を犠牲にすることなく、現在の規格の ICE 車両から同様の規格の EV に移行できるはずです。」

オーストラリアの管轄区域の中でガソリンとディーゼルの新車販売終了日を定めているのはACTだけだが、ノルウェー、中国、英国、米国、欧州連合加盟国など、期限を設定する国のリストは増えている。

エネルギー専門家らのその他の勧告には、ガソリンスタンドに充電器を設置する奨励金、価格を引き下げるための高級車税基準値の引き上げ、スターをちりばめた広報キャンペーンなどが含まれており、ホガース氏は「国の電化への道のりを、この国史上最大の国民動員にするべきだ」と述べた。見た」。