フォルクスワーゲン カリフォルニア 6.1 オーシャン キャンピングカー: 自動車のスイス アーミー ナイフ

キャンプ旅行に行ったことがありませんか？ これらの初心者に優しいオールラウンダーを運転することは、野生の呼びかけに応える究極の方法です。

ずっとキャンピングカーに憧れていました。 モーターホームではありません。これらの巨大な車両は、私の好みには大きすぎて扱いにくいです。 しかし、キャンピングカーは、適切な椅子、強風でも倒れないテーブル、暖房、冷蔵庫、適切なベッドなど、テントでのキャンプに欠けているすべての快適さを備えたスイートスポットのようです。 通常の駐車場に簡単に駐車でき、日常の足としても使用できるもの。

しかし、キャンピングカーは本当に簡単なのでしょうか？ 現実はライフスタイルのイメージが示唆するほど良好ですか? そして、あなたがこの種のことについてまったくの初心者だったらどうでしょうか。 乗り込んで帰るだけで簡単ですか？それとも、どこに行く前にも取扱説明書を読む必要がありますか？

それが私が知りたかったことであり、そのためには、扱いにくく狭い道路、混雑した観光スポットなどで悪名高いコーンウォール以上に適した場所はないと思われました。

さまざまなメーカーのキャンピングカー市場は健全ですが、正直なところ、フォルクスワーゲンがデフォルトです。 キャンピングカーを製造する会社の名前を尋ねられたら、ほぼすべての一般人がこのブランドと答えるでしょう。主にそのタイプ 2 キャンピングカーのおかげで、60 年代のヒッピーの夢を体現し、罪のない冒険家たちに百万もの思い出を呼び起こしました。

ニュースを最新の状態に持っていくと、VW は高評価のカリフォルニア キャンピングカーの新バージョンを発売しました。新しいカリフォルニア 6.1 はショート ホイールベースとロング ホイールベースの両方で提供され、後者には小型の車載トイレが含まれます。

当社の短いホイールベースの VW カリフォルニア 6.1 オーシャンには、148bhp、2.0 リッター ディーゼル エンジンと 7 速 DSG オートマチック ギアボックスが搭載されています。 トイレが足りないかもしれないが、4人は寝ることができる。 電動で開くルーフ部分に収まる最上部のダブルベッドに 2 台、後部座席とトランクスペースから組み立てる少し小さめの階下のダブルベッドに 2 台です。 コーンウォールの景勝地を巡る私たち 3 人にとっては十分すぎる量です。

コンコルドを私道に停めていれば、カリフォルニア号が到着したときの興奮もそれほどならなかったでしょう。 豪華なキャンピングカーをドライブに取り付け、ボタンを押して屋根を上げると、気づけば街の反対側から屋根のベッドによじ登ろうとする子供たちがうろついています。

引き出し式テーブル、照明付きの「ワードローブ」食器棚、冷蔵庫をチェックしたり、屋根に取り付けられた小さなタッチスクリーンを介して補助ヒーターをオンにする体験をしたりするための追加料金を支払えば、この体験のチケットを販売することもできたでしょう。 ライオン、魔女、230V インバーターとまったく同じ響きはありませんが、これは子供向けの 21 世紀のナルニア国物語、VW キャンピングカーです。

正直に言うと、私はその経験全体に同じくらい興奮していました。 子供たちにとっても、そして私たち子供っぽい大人にとっても、キャンピングカーに特有の自発的な冒険の瞬間的な感覚は、際限なく魅了されます。

そして、常識的に考えて、外側がそれほど大きくない車両の内側には、これだけのスペースがあります。 後部のスライドドアを通って、食器棚やコンロと冷蔵庫を備えたミニ簡易キッチンを備えた座席前の広大なオープンスペースに足を踏み入れることができるだけで、十分に興奮します。 ドアを後ろにスライドさせた瞬間、冒険が始まります。

ちなみに、梱包はまだ先でした…

私たちの旅行は学校の半期にわたって行われたので、最悪の渋滞を避けるために夕方遅くにコーンウォールに車で向かう計画でした。 これはすべて非常にスムーズに進みました。 大きなトランクスペースにキャンプ用の椅子と寝袋、それにスーツケース、そして英国の春に必要なものすべて - 水着、ビーチサンダル、日焼け止めクリーム、帽子、傘、防水服、長靴、予備の毛布などを詰め込みました。 。

もう一度言います – VW のストレージはまさに天才の仕事です。 食器棚には小さな吊り下げスペースもあり、照明付きの鏡も付いています。また、後部座席の上には大きな頭上のコンパートメントがあり、ベッドをセットアップするときに簡単にアクセスできるように、バスルームの備品やタオルを押し込むのに最適です。 一番心配なのは、探しているアイテムをどの秘密の収納場所に詰め込んだかを忘れてしまうのではないかということです。

それにもかかわらず、私は VW の驚くべきインテリア レイアウトに対するひどい記憶力と物を失くす癖を抑えることができず、すべてを (どこかに) 詰め込んだ状態で、バンを南西の方向に向けました。

ドライブは楽しかったです。 学校休暇中の最悪の交通トラウマを予想していましたが、日は沈みかけていて、景色は素晴らしかったです（そして、独善的で高い座席位置と生け垣越しの高い眺めでは、バンはどんなSUVよりも優れています）。トイレと軽食の休憩所、そしてハンプシャーの家を出てからコーンウォールは驚くほど早く到着しました。

この休日に私たちが最初に立ち寄ったのは、友人の家の私道でした。 狭いドライブも難なく進み、屋根が開き、ワインがすぐに開きました。 次に、下段ベッドを降ろします。これには、後部座席を前方にスライドさせて折りたたむ必要があります。 簡単ですよね？

そうですね…座席を移動するために最初にハンドルを引いたところ、代わりに座席の下にある隠し引き出しが開きました。この時点まで私はそれを発見していませんでした。 これには、バンの補助バッテリー (エンジンがオフのときに夜間のヒーターなどに電力を供給する) を外部電源に接続するためのケーブルが収納されています。さらに、その他にも、時間がなかったものの、重要そうなものが大量に収納されています。その特定の瞬間に理解しようとする傾向。

2番目のレバーである必要があります。 引っ張ります。 座席は魅力的な揺れを与えます。 しかし、何も起こりません。 周りを探して、座席の後ろや座席の下をチェックします...それらは間違いなく前にスライドして折りたたまれます、そしてここに明らかな何かが間違いなく欠けています...正直に言うと、頼るつもりはありませんでした取扱説明書がよく分からなかったので、YouTube に頼ったところ、すぐにたくさんの元気いっぱいのプレゼンターが私がずっと正しいレバーを引いていたことを見せてくれましたが、実際にはシートが滑る前に全力で引っ張りながら、驚くほど強く揺さぶる必要があります。 。

筋金入りのフェミニストであり、上半身の筋力に誇りを持っているので、こんなことは言いたくないのですが、私は夫の協力を得て、かなりの努力で座席を倒すことができました。

皆様快適な夜を過ごされました。 補助バッテリーが満杯で、40 時間以上使用したことを示していたため、あらゆる種類の有用な表示を提供するオーバーヘッド スクリーンを使用してヒーターのスイッチを入れました。 夜中にベッドの端に滑り落ちてしまわないように、バンが平らな面に駐車されているかどうかを示すものもありました。 きちんとした。

巨大なトランクスペースの固定された下半分にはスーツケースを置くスペースさえあったので、夜中にトイレに行くためにバンから降りるときにスーツケースにつまずく必要はありませんでした。 しかし、室内灯は点灯し、他の誰もが喜んでいました。 それを解決する方法はきっとあると思いますが、それは明日の課題です...

それを解決する方法があり、それは同じオーバーヘッドスクリーンのメニューに非常に明白であり、ドアを開けたときに室内灯が点灯しないようにする「キャンプモード」があります。 フォルクスワーゲンはしばらくキャンピングカーを開発してきましたが、本当にあらゆることを考えているようです。 椅子も考えられており、そのうちの2脚は広大なテールゲートの中に隠されています。 結局のところ、キャンプ用の椅子を詰める必要はありませんでした…まあ。 来客用の設備も整いました。

2泊した後、夫は仕事のため家に帰らなければなりませんでしたが、6歳のフロと私はセント・マイケルズ・マウント近くのキャンプ場へ向かいました。 予想通り、フローはこのバンが大好きでした。 彼女は私たちがドライブしているときもその中にいることが大好きで、私たちがキャンプしているときにもその中にいるのが大好きでした。私は「キャンプ」という言葉を軽く使っていますが、私たちは多くの時間をツアーして場所を見て、そこに住んでいる家族に会うことに費やしました。コーンウォールでは、実際にキャンプ場にいる時間はそれほど多くありません。

つまり、私たちが到着したときは、事実上夕食の時間であり、その後就寝時間でした。 私の夫は、四輪駆動車用のルーフテントを持ち、鋳鉄製のキャンプパンを持ち、防風ライターは言うまでもなく、自分の防水キャンプ用トラベルボックスに入っている小さなキャンプ用コンテナに油、塩、コショウを常備しているような人です。小さな斧、焚き付け、味付けした木材、そしておそらくレイ・ミアーズの本。

彼はキャンピングカーです。 親愛なる読者の皆さん、私はそうではありません。 私はこれで大丈夫です、そしてとにかく彼は私たちと一緒にいませんでした。 だからこそ、キャンプ場に行く途中でフィッシュ＆チップスを買い、フローと私は車を起こし、座って夕日を眺め、暖房を弱めにして毛布の下で座席に寄り添い、ラップトップで映画を観ました。就寝。 それは天国でした。 まるで自宅にいるかのような快適さを備えた、さまざまな景色、野生の感覚、冒険の感覚。 荒野でのサバイバル技術を維持できます。 これが私の「キャンプ」です。

フローと私は、数日間一人でぐっすり眠れました。それは素晴らしかったです。 休暇の初め、彼女は転落するのを少し怖がっていました。そして、そこで寝ることに同意するまで、前部座席によじ登ったり、立ち上がったりするという自信を高めるための試行が数回必要でした。 操作性が少し難しいので彼女を責めることはできませんが、私たち全員がそれに慣れるまでに時間はかかりませんでした。

最後に余談ですが、上のベッドにはスプリングマットレスが付いているにもかかわらず、横向きで寝ると非常に硬く、しばらくすると腰が痛くなりました。 2日目の夜は、寝袋の下にエクササイズマットを敷いたところ、かなり良くなりました。 奇妙なことに、休暇の初めに寝た階下の折りたたみベッドの方が実際には快適でしたが、どちらもこれまでに寝たどのテントベースのエアベッドよりも優れていました。

この時点で、私はバンにも電源を入れていました。 補助バッテリーは、暖房と冷蔵庫を断続的に使用した場合でも、約 3 昼夜持続しました。これには本当に感銘を受けました。これまで、外部電源なしでこれらのキャンピングカーにこれほど長い間依存できるとは知りませんでした。 電気接続付きのピッチを予約していて、数日前に偶然ケーブルを見つけていたので、これは問題なく進みました。

これまではバンの荷造りは簡単でしたが、最後の朝、屋根が適切に下がらないという問題が発生しました。 運転席側はしっかりと閉まりましたが、左側は少し浮き上がったままでした。 いくつかの調査の結果、2階のマットレスの上にシートを放置しただけでも、屋根を閉じる機構がうまく動作しなくなる可能性があることが判明しました。 それで、シートを取り外すと、シートは適切に折り畳まれ、頭上の開口部を横切ってプラスチックのカバーをスクロールしました。ガタガタしないように適切に行うには、少し刺激と少しの忍耐が必要です。

ガラガラと言えば、後ろからのうるさいガラガラ音を除けば、帰り道も下りと同じくらい楽しかったです。 私が思っていたように、それは食器棚の中にあるものではなく、実際には手動で開いてカチッと閉まる後部のサイドウィンドウの1つであることが判明しました。 きちんと閉まっていればともかく…そうでない場合は、閉まっているように見えますが、絶えずカタカタ音を立てます。 あなたが私と同じで、運転中にそのような騒音に耐えられない場合は、覚えておいてください。

全体として、私たちの旅は、キャンピングカーが本当に楽しくて、自発的な家族旅行に最適であることを証明しました。 カリフォルニア 6.1 は、住むのが快適で便利であるだけでなく、コーンウォール中の交通機関と同じくらい快適で便利でした。ビーチに旅行した後は、駐車場で簡単にお茶を飲んだり、着替えたりすることができました。すぐに、宿泊旅行と同じくらい日帰り旅行の利便性を重視するようになりました。 全行程で37mpg（このような重い車としてはかなり良いと私は評価している）を管理し、ヘイルやペンザンス周辺の狭い田舎道やその先でも、自信を持って前進するのに苦労することは一度もなかった。

はい、たとえ初心者でも、たとえ気まぐれであったとしても、キャンピングカーは絶対にできます。 自分のバンとそのトリックや特徴をすべて理解するには、必ず時間がかかります。 これは、基本的に車両のスイスアーミーナイフであるものには常に当てはまります。 しかし、気後れする必要はありません。現代のキャンピングカーは本当に驚異的なものだからです。 家族旅行がとても簡単で楽しくなり、贅沢さと便利さも少なからずあります。

慣れるまでに 1 時間ほどかかりますが、初心者であっても何の障害にもなりません。

決して安くはありませんが、私たちのカリフォルニア州のテストカーは、いくつかのオプションを選択した結果、76,880ポンドでした。 しかし、家族の思い出作り、毎日のドライバー、週末の主力車などとして機能する車という文脈では、なぜこれらが依然として魅力的な車であり、またその価値を非常によく維持する傾向があるのか​​を理解するのは難しくありません。

正直に言うと、ツートンカラーの塗装と標準装備の Apple CarPlay で、あなたの放浪癖のすべてが現実のものとなります。

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